アトミックオートサービス

  

はじめまして。。　ブログというやつを始めてみました。
他の皆さんみたいに上手なことは書けませんが、うちの会社でやってること、工具、修理、などいろいろ紹介していきたいと思います。　よろしくお願いします。最近またテスターを３台ほど買ってしまいました。。　ＧＭのＭＤＩテスター（純正のテスターで２０１０年にでたのですがまだできる車種が少ないのが現状です。１０’以降のニューカマロには必要なテスターでうちのお客さんがカマロがいるので買いました。）いずれＧＭのメインのテスターになるやつです。

 
これはＪ２５３４ツールです。　ＯＢＤ２も対応なのであらかたパワートレイン系の故障コードも読めます。さらにこのツールのすごいところは　Ｊ２５３４というアメリカの規格で各自動車メーカが出す対策ソフトウェア等を購入して車にインストールしてあげれる物です。ＰＣＭ（パワートレインコントロールモジュール　要はエンジン系を制御するコンピュータ）を最新のソフトウエアでリプログラミングすると車によっては燃費、走りなどが変わります。このあたりで平行輸入車に乗って見える方は一度調べますよ。　テスターにて今自分の車のソフトウエアのバージョンが何か確認する必要がありますが。。
日本ではまだまだこれは普及していませんが、いずれはディーラー専用テスターを使ったスタンドアローンの整備でなく、インターネット設備があれば、ライセンス購入で、だれでも車と自自動車メーカーのサーバーへ直接アクセスして自動車ダイアグ、ECUフラッシュなどが可能となります。アメ車、ベンツ以外はいままではディーラーにやっていただくことが多かったですが少しでも自社ですべてをこなせるようになりたいと思い、購入しました。　　　　

はっきりいってこの辺のテスターはきりがないです。ウン十万もするようなテスターを買っても何年後かには新規格のテスターが出たりして。。。　いままでどれだけテスターにお金をつぎ込んだかわかりません。。。　メーカーのテスターでいえばベンツ、ＵＳトヨタ、ＵＳニッサン、フォード、ＧＭ、クライスラー、（アメリカンメーカーはほとんどの世代のテスターを持っています。）ＶＷ、サーブ、オペル、ＶＯＬＶＯ
などなど。。。　ただの意地だけで買ったテスターもありました。。。
こんな自分ですが少しずつテスターや修理に関して載せていきたいと思います。ご批判はかんべんしてください打たれ弱いので。。。