アトミックオートサービス

  

１４年のＪＢ２３のジムニーです。　助手席足元からカチカチと一定周期の音。　他の工場で見てもらったら音が出ているのはｵｰﾄﾏのコンピュータで交換しなければいけないとのこと。　一度見てみて？？とのことでしたので預かるとすぐにカッチカッチなってました。確かにｵｰﾄﾏのＣＰですが、この音だけでＣＰ不良と判断するのはどうかと思い、試乗するとすぐにわかりました。エンジンかけただけでｵｰﾄﾏなにかおかしいなっていうのがわかりました。ミッションのうねり音てきな音もやばかったので、、
オイルも今まで一度も替えたことのないようなどす黒さでした。。ＡＴフルードきれいになるまで圧送で交換しなければいけないので大量のＡＴＦとＡＴの制御系のなにがしかの交換が必要になる旨を伝え、ＯＫが出たのでｵｲﾙパンはずしました。。するとこの手のＡＴはｽﾄﾚｰﾅタイプの網タイプではなく紙のフィルタでした。とにかくフィルターもやばかったです。。
故障ｺｰﾄﾞはなぜか出ていなかったので手探りでｿﾚﾉｲﾄﾞを一つずつ調べます。


この子でした。

このｿﾚﾉｲﾄﾞだけﾊｰﾈｽとセットでしか出ずに高いものでした。確かにﾊｰﾈｽのコネクタの差し込みが違います。。

一極がが二極になってました。

新品ﾊｰﾈｽ。なかなか差し替えるのが大変でした。。

最後にオイルパンきれいにして組付けて終わりです。ｵｲﾙをほとんどペール缶丸ごと使ってやっときれいになりました。。試乗します。。しっかりと１速からオーバードライブまで入りました。異音もすべて消えばっちりでした。